AMBE nos aclara que las bicicletas eléctricas no necesitarán seguro obligatorio

El 24 de julio de 2025 se aprobó la Ley 5/2025, la cual modifica la normativa vigente sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor. Publicada en el BOE el 25 de julio, esta ley excluye explícitamente a las bicicletas eléctricas del seguro obligatorio .

Según ha explicado AMBE, esta decisión alinea la legislación española con la jurisprudencia y regulaciones de la mayoría de países europeos, donde las bicicletas eléctricas se consideran equivalentes a las convencionales y no están sujetas a obligación de seguro .

La ley especifica que quedan excluidas del seguro obligatorio aquellas bicicletas de pedaleo asistido (EPAC) que:

• Tienen un motor eléctrico auxiliar de potencia nominal continua máxima de hasta 250 W.
• Y cuya asistencia se interrumpe antes de alcanzar los 25 km/h o si el ciclista deja de pedalear.

AMBE ha explicado que desde hace tiempo trabajan junto a la Mesa Española de la Bicicleta, ConBici y RedBici para promover la bicicleta como un medio de movilidad saludable, cero emisiones, accesible y seguro.

El texto final de la ley explica que: “los ciclos o las bicicletas de pedales con pedaleo asistido equipadas con un motor eléctrico auxiliar de potencia nominal continua máxima inferior o igual a 250 w, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h o si el ciclista deja de pedalear” no son considerados vehículos personales ligeros y por tanto están excluidos del seguro obligatorio, al igual que las bicicletas o ciclos tradicionales.

Por lo tanto tal como se puede leer si se trata de un vehículo de pedaleo asistido, es decir, no cuenta con acelerador de ningún tipo, tan solo ayuda durante el pedaleo no entraría en la obligación del seguro obligatorio.

Aquí puedes ver el comunicado completo de AMBE.

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